水下互联网

1962年,在海底电缆工业技术和政治转型时期,基阿瓦乌拉电缆站建在奥胡斯西海岸,供英联邦太平洋电缆公司( COMPAC )登陆。随着新的电话电缆横跨大洋,电信力量的地缘政治平衡正从英国转移到美国。

英国的“全红线”是一个跨越全球的电报网,只在殖民地登陆,而英联邦系统在美国搁浅。基瓦乌拉首次将英美跨太平洋电缆连接起来。

随着地缘政治的变化,网络安全也在变化。在国家领土上建立一个电缆站已不再是一种充分的保护形式。在核战争的威胁下,基阿瓦乌拉被埋在地下一个沉降物掩体中,从而获得了更好的安全保障。尽管该站由加拿大一家公司运营,但它还是被迫遵守美国的军事规范,墙壁厚在18至24英寸之间,有淋浴装置,员工可以在遭受核攻击时冲洗掉放射性物质,厨房里储存了足够的食物30天。这些绝缘策略旨在保护信号交通免受冷战想象中的动荡影响。

半个世纪后,这个有线电视台不仅支持电话,而且支持大量跨太平洋的互联网流量。来自大西洋的流媒体视频、企业通讯、军事情报和新闻都在基阿瓦乌拉海岸脉动。

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2009年参观火车站时,它似乎与过去的掩体式建筑相距甚远。一组优雅的台阶通向门口,前墙由方形玻璃块组成,右手边有一个长长的坡道,方便轮椅通行。由檀香山的Martin cure公司设计的Keawaulas在20世纪80年代初的地面扩建工程获得了多个建筑和设计奖项。一名电缆工程师形容重建后的车站为“宫殿”。“

前门内有一张供访客使用的长沙发、一张接待台和当地灵感的艺术品。一幅挂毯上的一个标题声称,它揭示了“夏威夷水的感觉……就像今天一样,是古代夏威夷人交流的重要工具”。「高架车站可一览无余的海景。

经理回忆说,扩张受到加拿大Teleglobe公司CEO访问的影响,该公司在康柏公司寿命结束时经营Keawaula。20名工作人员在狭小狭窄的餐厅里开会,聚集的空间很小。随后,CEO走了出来,看到车站工作人员在树林里开玩笑、闲逛。经理评论说,他们一定给CEO留下了印象,并且——部分受有线电视社区的启发——Teleglobe建立了一个新的、方便员工的环境,通过创新的架构来支持当地的劳动力。重新设计的太空站将通讯枢纽建在夏威夷环境的连接能力上,但却保留了冷战的根基。

然而,Keawaula与檀香山早期电报时代熙熙攘攘的社区或20世纪60年代的电话网络相去甚远,几乎空无一人——在90年代初的裁员中,Keawaula的技术人员有一半被裁掉。当我到达时,大厅里没有接待人员迎接我,尽管我被分散在建筑群各处的摄像机监视着。当时只有两个人打卡上班,车站经理自己也要在前门迎接我。大部分劳动力已经外包给网络运营中心或委托给电脑。车站的大会议室,配有一张长长的中心桌和几把高背椅,显得好像多年没有使用过。ATT正在考虑把它改成储藏室。在一个巨大的混凝土楼梯井中,我从三个金属台阶上下来后,我看到了仍在运行的为设备和多个备用发电机供电的电池工厂。一切都是多余的——除了工人。经理指出,劳动力减少可能是当今有线电视网络最薄弱的一点。

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Keawaula等电缆站是通往海底网络的网关,目前海底网络支持99 %的跨洋互联网流量。在这里,传输的信号从国际电缆路由到国家主干网和区域网络。像海港和机场一样,电缆站也是重要的节点,是可以延迟、审查或拦截信息的地缘政治战略位置。爱德华·斯诺登泄密事件的揭露之一是,包括国家安全局和政府通信总部在内的情报机构一直在监控有线电视台的流量。这对那些家庭来说并不奇怪我有有线电视历史。自电报时代以来,各国政府一直关注海底电缆站通过海岸的交通。

因此,这些地方的安全绝对至关重要。电力可以被切断,错误可以被引入系统,流量可以被有意地重新路由。我们倾向于从数据易受黑客攻击的角度来看待网络安全,但在有线网络的物理路由线上,数据也易受攻击。尽管这并不是政府一直关心的问题——美国总统巴拉克·奥巴马2013年关于网络安全的行政命令没有具体提到海底电缆工业——但电信公司在保护流经电缆站的电流的战略上投入了大量资金。

网络保护模式随着周围社会政治环境的变化而衰落和流动。从1850年到20世纪中期,电报站是我们全球网络的活跃而可见的枢纽。与今天围绕它们的秘密形成对比的是,有线信封和纪念邮票上描绘了车站。有些是周围地区的中心建筑。加拿大巴米菲尔德的多层有线电视台,以其广阔的巴克利湾山顶景色,被一名有线电视人与一座法国城堡相提并论。它有近50个房间,不仅包括电报室,还包括仆人和电报员的住处、台球房、音乐室和一个收藏大英帝国书籍的图书馆(戏称为“全红色房间”)。它是一个社区中心,举办活动,有时甚至接待游客。

众所周知,“电缆群”的弱点与今天明显不同。网络中需要保护的关键点不是电台本身,而是有线电视。海底电报操作员实际上是电路的一部分。一个人回忆说:“在我们六个小时的单独值班中,我们是目前完成家乡和殖民地之间通信的唯一纽带……我们一直保持着这种重要的单独联系……直到任务结束时才得到缓解,澳大利亚和世界其他地区之间的交流完全依赖于赛道上的人。“这是一项紧张的工作。无论白天还是夜晚,电缆传输都需要坚定不移的注意力和体力。

然而,电报站的边界漏洞百出。男女进进出出,帝国边境上的文化混杂在一起。社会界限也可能变得不清楚。保护海底网络需要规范有线电视人的身体,确保他在站内外都坚持严格的性能标准。这是通过鼓励男性将自己视为紧密联系的“有线电视家庭”的一部分来实现的,这增强了他们对其他运营商和网络本身的忠诚度。

在电话电缆时代,对网络保护的担忧从电缆人身上转移到了车站的墙壁上。与基阿瓦乌拉的情况一样,许多冷战时期的电台“僵化”,受到管制,对外关闭。一位作者评论说:「五十年代,在内心深处成长,除非你父亲在有线电视台工作,否则你可能永远看不到室内。发言人说:「入场是高度选择性和小心监察的。

在这一时期,世界各地掀起了一些传输工程师所描述的“超级市场”浪潮。这些房子里有大量的设备,设计用来承受巨大的压力。keawaula需要承受至少50磅/平方英寸的超压,相当于每小时900英里以上的风力。在其他地方,车站外面被伪装成风景的一部分,以防敌人袭击。虽然进入内地的机会有限,但有线电视台仍被宣传为国家或地方的骄傲。在关岛纪念一个有线电视台时,总督公开宣布:「这个电视台是我们岛上最受欢迎的新节目,其薄壳、桶形拱顶屋顶设计既实用又美观,是关岛首例此类节目。“

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支持当今互联网流量的光缆站的发展再次反映了当代安全形势。地面上的车站没有害怕炸弹,而是受到保护,免受战术恐怖袭击。公司不加固车站墙壁,而是保护车站周围的环境,称为“缓冲区”。一位有线电视企业家在思考一个车站的安全问题时,讲述了自己的思考过程:“能不能搭一架轻型飞机失事?它有一个非常重的双层屋顶。能开一辆时速80公里20吨的卡车吗?是的,可以因为它的建造方式。如果有人决定带你出去怎么办?可以吗?“

在美国的一些车站,国土安全部进行现场评估,并建议加强安全措施。例如,在他们希望所有者进行的变更清单上,正在清理车站和海岸登陆点之间的树木,以便更好地对电缆线路进行视觉监视。在另一个车站,该部门建议将道路从大楼移回,使从街上通行更加困难。今天的有线电视台经常没有标志,也没有标志。有些人没有列出他们的地址。其他仅在政策文件中用坐标表示。这些策略——监控安全摄像机、扣留信息和调节缓冲区——操纵台站视野,通过收集有关其活动的信息并极少泄露这些信息来确保网络安全。

虽然一些公司继续使用“默默无闻的安全”模式,但其他公司已开始宣传有线基础设施,以吸引潜在客户。pipe International为其PPC - 1电缆开发了一个博客,不仅跟踪电缆敷设,还播放电缆站设备和工作人员的图像。希望宣传能够确保对他们的系统的信任和投资。毕竟,这些网络的信息已经向公众公开了。鉴于运营有线网络的运营商越来越多,背景也越来越多样化,因此在保护信息方面的挑战就像在许多相关组织之间进行协调一样。电缆保护不仅仅是调节行为或硬化墙壁。它是关于正确管理有关网络、其操作及其周围环境的大量数据。

虽然网络广告会让我们相信,我们所有的数据都在空中盘旋,在轻云和蓬松的轻积云之间蜿蜒前行,但事实上,大部分数据都是在地下和水下传输的。对电缆站等设施的大量投资为今后的发展埋下了伏笔。就像一条河流在景观中雕刻出一条路径,它们使得后续的水流更有可能沿着同一条路径流动。光纤互联网电缆是通过冷战时期的设施和殖民电缆线路敷设的。早期的安全制度潜伏在我们目前的网络中,有时实际上是坐在今天的有线电视台下面。

有时这是好事:如今“有线电视家族”依然强大,尽管规模缩小,但行业的封闭性使敏感信息受到了遏制。而另一些时候,从前的保护策略会危及未来的电缆。例如,现在选择将车站埋在地下,使得一些车站容易受到海平面上升的影响。现在,在城市附近设置电报站以保持电缆连接的策略使得这些线路容易受到船只锚和当地开发商铲的影响。无论我们走哪条路,今天的网络安全都可能在未来受到损害。

这篇文章摘自妮可·斯塔罗斯西尔斯基的书《海底网络》。

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